Cómo saber si los neumáticos de un camión están en buen estado

Los camiones conllevan un mantenimiento regular y el control de los neumáticos es crucial para garantizar la seguridad en la carretera. Conducir con neumáticos para camión en mal estado puede provocar graves accidentes, aumentar el consumo de combustible o generar un gasto elevado por avería en las ruedas. Por ello, aconsejamos aprender a evaluar el estado de los neumáticos para saber cuándo es necesario sustituirlos. A través de este artículo analizaremos qué aspectos técnicos son importantes y cuáles son los índices de carga neumáticos camión a tener en cuenta. 

Cuando cambiar los neumáticos de un camión

Saber cuándo cambiar los neumáticos del camión es imprescindible para evitar riesgos y daños en la dirección y alineación del vehículo. Algunos de los indicadores que se deben comprobar son: 

• Signos de desgaste en la banda de rodadura: Según la profundidad mínima legal esta debe ser de 1,6 mm. Pero en vehículos como los camiones, se recomienda no bajar de los 3 mm para garantizar un correcto agarre. 
• Fisuras o deformaciones en las ruedas: Pueden aparecer grietas laterales o deformaciones visibles que nos ayudan a detectar el estado del neumático. En caso de presentar fisuras o deformaciones, esto nos estaría indicando que los neumáticos del camión ya estarían listos para reemplazarse. 
• Desgaste irregular: Si existe una zona de desgaste irregular en los neumáticos para camión, puede tratarse de un problema con la alineación, suspensión o presión. En este caso, recomendamos realizar una visita con el mecánico para reparar y verificar que todo esté correcto. 
• Vida útil de los neumáticos: Aunque no se alcancen los kilómetros máximos, los neumáticos de camión que superen los 6 años pueden perder elasticidad y seguridad. 

Qué especifican los índices de carga en neumáticos de camión

Conocer los índices de carga neumáticos del camión nos ayudará a saber cuál es la capacidad máxima de peso que puede soportar cada neumático. Este dato es importante para garantizar que el vehículo funcione correctamente y evitar reventones o fallos mecánicos. Según el modelo de neumático y el camión, puede que el índice de carga sea de 150, el cual equivale a unos 3.350 kg por neumático. Otros modelos, en cambio, pueden indicar 154 los cuales soportan 3.750 kg cada neumático de camión. 

Otro factor a tener en cuenta es que los neumáticos para camión se deben corresponder tanto con el peso máximo autorizado, como con su carga habitual. Una recomendación es que una vez seleccionados los neumáticos, se controle la presión de los mismos para garantizar la tolerancia que tienen respecto a la carga. Una herramienta que suelen utilizar los profesionales es la pistola hincha neumáticos con manómetro. La misma permite medir y ajustar la presión de los neumáticos para camión con precisión y seguridad. 

Cuanto duran los neumáticos de un camión

Bajo condiciones normales, los neumáticos para camión suelen durar entre 80.000 y 120.000 km, aunque existen modelos que ofrecen una mayor resistencia. Sin embargo, estas cifras pueden variar según el uso y ciertas características. Por ejemplo, un camión suele recorrer más de 100.000 km al año, por tanto, los cambios de neumáticos son más frecuentes comparados con otros utilitarios. También, puede ocurrir que el camión circule por rutas o carreteras más irregulares que ocasionan un desgaste superior. Otro punto a destacar, es que cuanto más peso de carga se transporte, más rápido se desgastan los neumáticos. Y finalmente, si buscamos alargar la vida útil de los neumáticos para camión, es conveniente revisar la presión, alineación y rotación con regularidad. 

Qué significa la regla del 3% para los neumáticos de camión 

Existe una regla para que los profesionales y conductores puedan comprobar si los neumáticos de un camión están en buen estado. Dicha regla hace referencia a la diferencia máxima permitida en el diámetro de las ruedas que contengan un mismo eje. Esto quiere decir que si la variación supera el 3% puede llegar a provocar inestabilidad, desgaste irregular o daños en la transmisión. 

Los mecánicos expertos recomiendan que para evitar cualquier desperfecto en los neumáticos, se compruebe que aquellos con un mismo eje tengan un desgaste similar. También es preferible evitar combinar neumáticos nuevos con otros muy usados y mantener la diferencia inferior al 3%. Si se cumplen estos parámetros el reparto de la carga será más equilibrado y la conducción más segura. 

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